重磅！玉柴正式（shì）發布中國首台商用車燃氫發動機
12月21日，玉柴在北京理工大學正式發布中國首台商用車燃氫發動機。該款發動機點火實（shí）現穩定運行，標誌著玉柴在掌握大規（guī）模、低成本利用氫能（néng）的關鍵技（jì）術上邁出了關（guān）鍵步伐。這是玉柴繼氫燃料電（diàn）池發布後，在氫能應用上又一裏程碑式的成果，也是我國內燃機行（háng）業在氫能時代背景下推動動力轉型的重要一步，也（yě）標誌著玉柴成為我國內燃機行業傳統動力（lì）、新能源動力（lì）技術路線（xiàn）最多（duō）、技術儲備最為豐富的（de）企業。
燃氫發動機是我國內燃機行業落實“雙碳”目標的重要技術路徑。技術領先的（de）玉（yù）柴，為了突（tū）破燃氫發動機關鍵技術，率先在國內商（shāng）用車領域立項啟（qǐ）動了燃氫發動（dòng）機研（yán）發工作，並加強了與北京（jīng）理工（gōng）大學的（de）科研合作。
本次成功點火的YCK05燃氫發動機采用了高壓多點進氣道（dào）噴射技術、高效低慣量渦輪增壓技術、高效稀薄燃燒技術等多項（xiàng）先（xiān）進的專項技術，並對（duì）整機結構、燃燒和配氣等子係統進行了全麵優化升（shēng）級，攻克了燃氫發（fā）動機易（yì）回火、易爆震等（děng）技術難題，能廣泛應用於公交、市政、環衛、物流配送等場景。見證此次點火成功的北京理工大學教授孫（sūn）柏剛教授表示，YCK05燃氫發動機熱效率與氫燃料電（diàn）池相當，甚至（zhì）優於市麵上部分燃（rán）料電池產品，不僅氫能利用效率高，還（hái）解決了純電係（xì）統的裏程焦慮（lǜ），而且充氫比（bǐ）燃油車加油的時間還（hái）短，一旦技術成熟（shú）、基礎設施完善，燃氫發動機的（de）推廣將迎來爆發式增長。據悉，為了更好滿足客戶需求，玉柴在輕型、中型、重型燃氫發動（dòng）機均（jun1）開展了技術（shù）研究和儲備。玉柴（chái）將充分利用自（zì）身（shēn）在內燃機研發上的優勢，把（bǎ）燃氫發動（dòng）機開發技術轉化為大規模商用技（jì）術過程中的各項基礎工作（zuò）做紮實，形成一（yī）套比較完善的開發（fā）、測試、使用標準體係，為國家“雙碳”目標達成開拓新（xīn）的領域。（玉柴集團）
